船舶可燃气体探测系统
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船舶可燃气体探测系统用于对机舱、燃气供给单元（FGSS）、燃料处理间、阀组/管汇间、压缩机间、储罐区及通风风道等关键区域的可燃气体（LEL）浓度进行连续监测。当气体浓度达到设定阈值时，系统可实现声光报警、联锁控制、事件记录与远程上传，为船舶燃气安全与防爆风险管理提供可靠保障，满足船级社及船舶燃料应用（LNG、甲醇、氢、氨及多燃料）对气体监测的配置要求。
核心价值
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提前预警，降低爆炸风险：对泄漏初期进行快速发现，避免进入爆炸极限区间。
联锁保护，减少事故扩散：支持与ESD/通风/阀门/燃料切断等安全逻辑联动。
合规与审计友好：报警、故障、旁路、校准等关键事件自动记录，便于船检与管理。
全船可视化：机舱本地显示 + 集成IAS/AMS/平台，实现集中监控与报表输出。
系统特点
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多点位分区监测：支持多通道扩展，按区域分组显示与报警管理
双级报警策略：预警（如 20% LEL）与高报（如 40% LEL）可配置
故障自诊断：传感器失效、断线、越限、漂移、供电异常等状态监测与报警
适配船用环境：抗振动、耐盐雾、耐湿热，适用于机舱等复杂工况
多种探测技术可选：催化燃烧/红外（IR）等，按气体类型与防爆要求选型
通讯与集成：支持与船舶IAS/AMS、ESD系统、网关平台对接（如 Modbus、4-20mA、继电器输出、以太网等，按配置）
维护便捷：支持零点/量程校准、标气校验、校准提醒与维护记录（按配置）
典型应用场景
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LNG燃料船 / 双燃料船：FGSS间、阀组间、燃气调压/增压装置、通风风道、管汇区域
甲醇燃料船：燃料处理间、供给单元、泵/阀组区域、通风管道与舱柜空间
氢/氨等替代燃料系统：燃料处理与供给模块、密闭舱室、通风排气区域（与有毒气体探测联动方案可选）
机舱与泵舱：燃油/溶剂挥发风险点、密闭空间、局部通风死角
化学品船 / 特种船：货物处理相关区域可燃气体监测与报警联锁
系统组成
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可燃气体探测器（LEL）：固定式点型探测器（防爆型/非防爆型按区域配置）
控制主机/控制柜：多通道采集、报警处理、联锁输出、事件记录
声光报警与指示单元：就地声光、控制室集中显示（可选）
继电器/模拟量/通讯接口模块：与ESD、通风、阀门、BMS等系统联动
电源与冗余（可选）：双电源/UPS/冗余控制架构（按船级与项目需求）
主要功能
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实时浓度显示：%LEL、趋势曲线、点位状态一览
报警管理：两级报警、消音/复位、旁路/屏蔽管理、报警确认
联锁控制：通风启动、燃料切断、阀门关闭、ESD触发等（按项目逻辑）
数据记录：报警/故障/操作日志、校准记录、历史查询与导出
系统健康监测：自检、故障定位、维护提示与备件管理建议（按配置）
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